David Thornton
0 
5048
687
När du har funderat på hur du får billigaste flygningen till din nästa semester (kanske till och med i första klass), så småningom måste du fysiskt komma på planet. För några av oss kan det vara den mest stressiga delen av resan. Det visar sig att det finns bra, dåliga och ännu värre sätt att gå ombord på ett kommersiellt flygplan. Massor av forskning har gått in i detta ämnesområde, inklusive från alla större flygbolag. En fysiker kom till och med med det mest teoretiskt effektiva sättet att få alla ombord.
Utanför teoriminnet hör dock vinnande metoden till Southwest Airlines. De tilldelar inte fläckar och låter någon sitta i sittplatsen som de väljer. Intressant nog medförde denna metod att sänka kundnöjdhetsresultatet på grund av den stress som är inblandad i att välja hans eller hennes plats. Det är inte heller den bästa metoden för grupper om de kommer för sent.
Har du någonsin hört talas om "outside-in" -metoden? Det visas i videoklippet ovan och innebär att man placerar fönsterpassagerarna först. Familjemedlemmar som säkrar platser bredvid varandra kommer inte att kunna gå ombord samtidigt.
Den största borttagningen från dessa resultat är att nästan alla metoder som används för att gå ombord på ett plan är bättre än standardrutinen (ombordstigning), vilket resulterar i att passagerare som försöker få åtkomst till platser som ibland är blockerade av någon som redan sitter och vrålar för överrum i samma skåp.
Hur vi går ombord på flygplan gör absolut ingen mening | Vox
Utvalda fotokredit: Angelo DeSantis via flickr.com